Gigantikus ufót észleltek a Bermuda-háromszögben.
Polycarp Spentzas görög tengerésznek, a Pothiti SWJC fedélzetén dolgozó rádiósnak különös és felejthetetlen UFO élményben volt része a Bermuda-háromszögben 1978-ban.
De minden bizonnyal nem ő volt az egyetlen ember, aki megfigyelte ezeket a furcsa Bermuda-háromszögbeli UFO-eseményeket az elmúlt évtizedekben.
Az évek során számos furcsa, megmagyarázhatatlan és nyugtalanító esemény történt azon a híres területen északon Bermuda, délen a Bahamák és nyugaton Miami Florida között – beleértve a híres Avenger repülőraj 1945-ös eltűnését, a 19-es járatot és egy későbbi mentőgépet.
Spentzas, a kereskedő tengerész számára 1978-ban hirtelen személyessé váltak a környék állítólagos veszélyei, amikor napi szolgálata során végignézte az alábbiakban leírt eseményeket.
@roxyblazeahivatalos Orbán Viktor rajza: kiszúrtam rajta valamit amiről senki sem beszél! 😂#orbánrajz #vicces #humoros #magyartiktok #magyarmémek #aicontent #roxyblaze #digitálisinfluenszer #orbánviktor #orbanviktor #közélet #roxyblaze #magyarvalóság #rajz ♬ eredeti hang – Roxy Blaze - Roxy Blaze
“A kubai Porto Matanzasból indultunk Algír felé, 11 mérföldes átlagsebességgel. Helyi idő szerint nem sokkal déli 12 óra előtt a hajó hídon tartózkodó tisztjei észrevették, hogy a hajó szokatlanul nagy sebességgel halad, de a műszerek állandó, 10-11 tengeri mérföld/órás sebességet mutattak,”
– emlékezett vissza.
“Néhány kollégám először azt feltételezte, hogy talán hibáztam az időzítésben. De ez nem történt meg, és a hajó tovább is úgy szelte a hullámokat, mint egy delfin.”
“Déli 12 órakor a kapitány megkérte a másodtisztet, hogy ültessen egy pakisztáni tengerészt a kormánykerékhez, mivel ő maga nem érzi jól magát. Nem tudta felemelni a karját, és az egész testét túl nehéznek érezte,” – folytatta Spentzas.
“Hamarosan a villanyszerelő érkezett a hídra, miután feljött a gépházból bosszúsan, amiért észrevette, hogy a hajó összes órája két teljes órával előbbre jár.
Ezenkívül a kormányos nem tudott egyenletes irányt tartani, mert a giroszkópos és elektromágneses terektől védett iránytű őrülten forgott. Ezért robotpilótára kellett kapcsolnia, és sikerült stabil irányt tartani.”
“A legfurcsább azonban az volt, ami nem sokkal délután öt után történt. A szakácsnővel társasjátékoztunk a dohányzóban, amikor hirtelen hátranéztünk, és a bal oldalon (a hajó bal oldalán), vagyis az északnyugati oldalon, alig néhány mérföldnyire egy nagy, azonosítatlan fehér tárgyat láttunk az égen. Aztán a nagytól nyugatra feltűnt két kisebb repülő tárgy, sőt, az egyik rácsatlakozott,” – mondta a tengerész, aki bevallotta, először azt hitte, valami amerikai kísérlet lehet.
“Azonnal a hídra mentem, hogy megkérdezzem, nem látta-e más is ezeket a furcsa tárgyakat. Senki sem vette észre.
Abban azonban biztos voltam, hogy valami furcsa történik az idő múlásával, és hogy ezeknek az UFO-knak a mozgása hatással volt ránk.”
“Az órámra néztem, és eltelt az idő. Felcsavartam a rádióvevőt 500 kHz-re, hogy befejezzem a naptárat, és hallgattam a morze kódot, de abnormálisan gyors volt. Időkérés jelet küldtem 15 MHz RWM-en, és túl gyorsan hallottam a válaszidő jeleket, olyan gyorsan, hogy azt hittem, az állomás hibája volt,” – magyarázta Spentzas.
A tengerész felugrott a székből, kinyitotta a navigációs szoba ablakát, és a kapitányra nézett. Amikor megpróbálta használni a Morse-rendszert, észrevette, hogy a keze még öt betűt sem képes kezelni percenként, körülbelül két percig tartott, amíg a székhez sétált, hogy továbbítsa.
“Bosszúsan azt mondtam a kapitánynak: ‘A kezeim egyszerűen nem működnek, nem reagálnak!’ Azt mondta, senki ne érintse meg a hajó robotpilótáját,” – mesélte.
Spentzas ezután felidézte, hogy másnap a legénység megbeszélte azokat a furcsa eseményeket, amelyek mindannyiukkal történtek.
Például egy tengerész panaszkodott, hogy valahányszor cigarettára gyújtott, nem volt elég ideje elszívni, mert az azonnal leégett.
A másodtiszt, aki éjféltől hajnali négyig volt szolgálatban, a kabinjába ment, és lefekvés előtt fogat mosott. Hirtelen felkiáltott, hogy az idő 23:40-re változott, így már nincs ideje aludni.
“Mindannyian éreztünk bradycardiát, abnormálisan lassú szívverést, valamint hipotermiát,” –
tette hozzá Spentzas.
Évek óta próbálom megmagyarázni ezeket a furcsa eseményeket.
gy gondolom, hogy a legénység bradycardiája és csökkent reflexei az úgynevezett “gravitációs idődilatációnak” tulajdoníthatók. Ez a folyamat Niels Bohr és Albert Einstein elméletei szerint megy végbe.
A gravitációs idődilatáció Albert Einstein relativitáselméletének és más kapcsolódó elméleteknek a következménye, amelyek azt feltételezik, hogy az idő eltérő sebességgel telik el a különböző gravitációs potenciálú régiókban; minél nagyobb a téridő helyi torzulása a gravitáció miatt, annál lassabban telik az idő.
Ezt azáltal mutatták be, hogy megfigyelték, hogy a különböző magasságokban, és így különböző gravitációs potenciáloknál lévő atomórák eltérő időt mutatnak.
Az ezekben a kísérletekben kimutatott hatások azonban rendkívül kicsik, a különbségeket nanoszekundumban mérik. Ám a görög kereskedelmi hajó által jelentettek valóban szembehelyezkednek a téridővel és a fizikával, amint arról az Egyesült Államok haditengerészetének tagjai az elmúlt években az úgynevezett azonosítatlan légi jelenségekkel való találkozásaik során beszámoltak.
Bármi is történt valójában Spentzassal és legénységével azon a furcsa napon az Atlanti-óceánon, azt sugallja, hogy az UFO-knak közük lehet a Bermuda-háromszöghöz és a titokzatos eltűnésekhez.
Forrás: ÚjVilágtudat