A nagy meleg tartós és komoly károkat okozhat bennük, ráadásul még veszélyesek is lehetnek. Erről bezzeg alig szóltak a greenwashing kampányok közben nagy nagy autógyárak?
Mi az a greenwashing, a zöldre festés, és mi a baj vele?
A környezetbarát termékek iránt egyre nagyobb a kereslet, ezért egyre több cég kínál zöld vagy annak nevezett termékeket.
Az ilyen állítások jelentős része azonban túlzás, ferdítés, féligazság.
Nem állítjuk, hogy itt az összes elektromos autó esetén ez lenne a helyzet, de tény, hogy erős a gyanú sokak szerint is.
Például valahogy eddig nagyon keveset hallottunk arról, hogy az extrém melegben körültekintőbbnek kell lennünk elektromos autó tulajdonosként, mert végső soron az életünk is veszélyben lehet.
Persze ez már egy szélsőségesebb eset, de a jelenség jelen van.
Sorra dőlnek meg a melegrekordok világszerte, ami bizony nemcsak az állatok és emberek szervezetét, de mindennapi eszközeink élettartamát és hatékonyságát is csökkenti.
Csakúgy, mint a telefonok, az elektromos autók akkumulátorai is veszélyben lehetnek a fullasztó hőségben, ezért az Interesting Engineering iparági szereplőkkel foglalta össze, mire kell figyelni a nyár folyamán.
A lítium-ion akkumulátoros járművek legnagyobb sebezhetősége, hogy nincsenek védve az időjárás viszontagságaitól, így egy komolyabb hőhullám alatt a garázsban is felmelegedhetnek, ha a tulaj nem gondoskodik a megfelelő hűtésről.
Rendkívül magas hőmérsékleten az sem kizárható, hogy az akkumulátor nagy mennyiségű hőt bocsát ki, ami tüzet vagy akár robbanást is okozhat.
Az elektromos járművek gyártói számolnak ezekkel a kockázatokkal, és együttműködnek a külsős partnerekkel annak érdekében, hogy javítsák az autóikban lévő akkumulátorok hőkezelését.
Amennyiben az elektromos járgányt garázsban töltjük, a hőelvezetés és a szellőzés a legfontosabb.
A töltési folyamat során ezért érdemes figyelemmel követni a hőmérsékletet, és akár szabályozni is.