5 okot sorolt fel az operatív működésért felelős igazgató, ami miatt “nagyon érzékeny a helyzet”.
Pillanatnyilag nincs üzemanyaghiány, de semmi nem garantálja, hogy ez így is marad.
Több szempontból is nagyon érzékeny a jelenlegi helyzet
– nyilatkozta a Portfoliónak Ratatics Péter, a Mol magyarországi operatív működésért felelős ügyvezető igazgatója.
Öt okot sorolt fel Ratatics, ami miatt érzékeny a helyzet:
Az egyik az ársapka, ami miatt a hazai import jelentős része kiesett, mert a külföldi nagykereskedők nem érdekeltek abban, hogy ezen az áron értékesítsék az üzemanyagot.
Így az ország csak a Molra számíthat, ami azt jelenti, hogy egy komolyabb fennakadás vagy műszaki hiba esetén a stratégiai készletekre kell majd támaszkodni, ezek szintén végesek.
Másodszor, a nyár mindig egy nagyobb forgalmú időszak, jellemzően 30-40 százalékkal nő a kereslet.
Harmadik szempont, hogy óvatosságra int minket, hogy az orosz kőolajembargó miatt Európában nem zárható ki az időszakos áruhiány.
Negyedik szempont, hogy a helyzetet súlyosbítja, hogy a schwechati finomító karbantartási újraindulása nem sikerült.
Ötödször pedig fontos az is, hogy a finomítókban rendszeresen karbantartásokat, leállásokat kell végezni. Ez a normál üzemmenet része.
Így a Molban is meg kell csinálnunk a kötelező karbantartásainkat is:
Pozsonyban július 20-ig tart a finomítói leállás, a Dunai Finomító pedig augusztusban és októberben nagyjából egy-egy hónapra részlegesen leáll.
Ez azt jelenti, hogy augusztusban harmadára esik vissza a dízel termelés.